Vespa History

Piaggio didirikan pada tahun1884 di Italia oleh Rinaldo Piaggio. Pada awalnya Piaggio adalah pabrikan yang memproduksi peralatan kapal, rel kereta dan gerbong kereta api. Pada saat Perang Dunia Pertama berkecamuk, Piaggio memproduksi pesawat terbang.

Pada akhir Perang Dunia II, pabrik Piaggio di bom oleh pesawat sekutu. Setelah perang usai, Enrico Piaggio mengambil alih Piaggio dari ayahnya (Rinaldo Piaggio). Pada saat itu perekonomian Italia sedang memburuk, Enrico memutuskan untuk mendisain alat transportasi yang murah

Dibantu oleh ahli pesawat terbang Corradino D’Ascanio, Enrico menciptakan sebuah design alat transportasi roda dua dengan inspirasi dan teknologi dari pesawat terbang. Konstruksi suspensi monoshock untuk memudahkan mengganti ban diadaptasi dari roda pesawat terbang, bahkan produk pertamanya benar-benar menggunakan roda depan pesawat terbang. Starter dibuat dari bagian komponen bom, serta bodinya terbuat dari alumunium seperti bodi pesawat terbang.

Menurut berbagai sumber, Vespa di produksi pertama kali pada tahun 1945. Kata ”Vespa” berasal dari kata ”Wesp” yang berarti ”binatang penyengat atau lebah”. Memang konstruksi Vespa jika dilihat dari atas terlihat seperti lebah.

Dalam perkembangannya, Vespa tidak hanya di pasarkan di Italia, tetapi juga laris di Perancis, Inggris, Jerman, Spanyol, Brasil serta India. Karena minat konsumen yang begitu besar, Vespa juga di prosuksi di Jerman dan Inggris.

Selain Vespa, pada masa itu juga lahir berbagai merek kendaraan roda dua jenis ini, seperti Lambreta, Zundap, Heinkel, NSU, Hummel. Akan tetapi yang hingga saat ini eksis di Indonesia adalah Vespa dan disusul oleh Lambretta

Sejarah Vespa di Indonesia

Sebenarnya penulis sendiri tidak tahu persis kapan pertama kali Vespa masuk ke Indonesia. Mencoba mencari referensi ke beberapa narasumber pun tidak membuahkan hasil yang konkret. Masing-masing narasumber mempunyai keterangan yang berbeda-beda, akan tetapi mereka mempunyai persamaan persepsi, bahwa “Demam Vespa” di tanah air sangat di pengaruhi oleh “Vespa Congo”. Vespa diberikan sebagai Penghargaan oleh Pemerintah Indonesia terhadap Pasukan Penjaga Perdamaian Indonesia yang bertugas di Congo saat itu.

Menurut beberapa narasumber, setelah banyak Vespa Congo berkeliaran di jalanan, mulailah Vespa menjadi salah satu pilihan kendaraan roda dua di Indonesia. Importir lokal turut mendukung perkembangan Vespa di tanah air.

Sampai saat ini sudah puluhan varian Vespa yang mampir di Indonesia. Dari yang paling tua hingga yang paling baru ada di Indonesia. Bahkan teman saya dari Philipina menyebut bahwa Indonesia adalah surganya Vespa. Sampai saat ini mungkin masih bisa disebut sebagai surganya Vespa. Maraknya ekspor Vespa, sedikit banyak mengurangi populasi Vespa di Indonesia.

Sumber : Scooter Owner Group

klaim

7bsr8n69wz

Travelling murah to BALI

Bali merupakn salah satu tujuan utama penduduk Indonesia untuk berlibur. Disamping keindahan alamya, kebudayaan Bali menarik banyak sekali orang untuk datang. Sayangnya bagi mahasiswa seperti saya (walau gak semua seh), perjalanan ke Bali sering kali tak terlaksana lantaran masalah biaya, bayangin aja ongkos yang harus keluar belum lagi penginapan dan segala macam akomodasi selama disana. Buat yang mau pergi ke Bali dengan cara yang murah dan murah bgt, saya punya sedikit tips dan infonya(khususnya yang berangkat dari Bandung) . Info ini mudah2an akurat karena saya dan teman saya pernah mencoba sendiri.

TRANSPORTASI

Transportasi ke Bali dapat ditempuh dengan berbagai cara, pesawat, Bus atau kereta. Bagi para penghemat uang pesawat jelas pilihan yang tidak disarankan, walau mungkin kadang ada tiket pesawat murah, kemurahanya jelas tak bisa dibandingkan dengan kereta api atau bus, disamping itu, tiket pesawat murah biasanya harus dipesan jauh2 hari. Saya menganjurkan menggunakan kereta, karena setahu saya itulah yang paling murah. Tahun 2008 kelas bisnis dari Bandung ongkosnya Rp. 220.000 dari St.hall Bandung sampai terminal Ubung (klo gak salah itu nama terminalnya), ongkos itu bener2 bersih tinggal duduk doang. Untuk kereta ekonomi tahun 2008, dari stasiun kircon saya sarankan anda menuju ke Surabaya (Rp 31.000 - Rp 40.000), kemudian lanjut ke Banyuwangi (Rp 26.000), naik fery ke Gilimanuk (Rp.8000-10.000), terakhir naik bus sampai ke Denpasar (15 - 20 rb). Untuk kelas ekonomi, kita harus betul2 mempersiapkan jadwal masing2 kereta, karena tidak seperti bisinis yang sudah diakomodir oleh pihak PT.KAI, kelas ekonomi menuntut kita untuk berpindah2 kereta sendiri.

AKOMODASI

Untuk penginapan, saya menyarankan gang pocis, disamping harga penginapan2nya yang cukup bervariasi (dari yang murah sampai yang cukup mahaLL), letaknya yang dekat dengan pantai Kuta pun punya nilai tambah.

TRANSPORTASI

Trasportasi yang paling efisien..?? apalagi selain motor, disamping mobilitas yang tinggi, harga sewa motor pun relatif murah. Dalam hal ini saya menyarankan mtor supra keluaran pertama, disamping harga yang murah bensinya pun irit betull. (Sewa supra thn 2008 Rp 500.000/bulan ; Rp 20 - 35 rb/hari).

Demikian sedikit pengalaman saya semoga berguna, ingat harga2 diatas adalah tahun 2008.

Jakarta Scooter Park

Hari minggu kemarin di Taman Mini di gelar acara buat para pencinta scooter, sebagai salah satu pencinta scooter saya pun hadir meramaikan acara. Sepanjang jalan menuju taman mini, para scooterist tampak wara-wiri menghiasi Jakarta, suasana hangat khas para scooterist pun langsung terasa sepanjang jalan ke Taman Mini, perjalanan saya dimulai dari Pamulang, yang kemudian berlanjut ke Kuningan kemudian landak langgsung meluncur ke Taman Mini. Dimulai dari mampang satu-persatu scooter saya temui hingga rombongan saya yang sebelumnya hanya dua motor mendadak ramai. Satu motor yang mencuri perhatian saya adalah motor tahun 54 milik anakn ciputat. Di Taman Mini sendiri para scooterist yang berdatangan ramai sekali, walaupun sayang acara yang digelar panitia sendiri kurang menarik dan menurut saya kurang persiapan. Bazzar barang yang saya tunggu-tunggu pun tidak begitu memuaskan hati saya, diluar hal itu suasana khas para scooterist teap terasa hangat. Berikut saya tampilkan beberapa dokumentasinya.