Vespa History

Piaggio didirikan pada tahun1884 di Italia oleh Rinaldo Piaggio. Pada awalnya Piaggio adalah pabrikan yang memproduksi peralatan kapal, rel kereta dan gerbong kereta api. Pada saat Perang Dunia Pertama berkecamuk, Piaggio memproduksi pesawat terbang.

Pada akhir Perang Dunia II, pabrik Piaggio di bom oleh pesawat sekutu. Setelah perang usai, Enrico Piaggio mengambil alih Piaggio dari ayahnya (Rinaldo Piaggio). Pada saat itu perekonomian Italia sedang memburuk, Enrico memutuskan untuk mendisain alat transportasi yang murah

Dibantu oleh ahli pesawat terbang Corradino D’Ascanio, Enrico menciptakan sebuah design alat transportasi roda dua dengan inspirasi dan teknologi dari pesawat terbang. Konstruksi suspensi monoshock untuk memudahkan mengganti ban diadaptasi dari roda pesawat terbang, bahkan produk pertamanya benar-benar menggunakan roda depan pesawat terbang. Starter dibuat dari bagian komponen bom, serta bodinya terbuat dari alumunium seperti bodi pesawat terbang.

Menurut berbagai sumber, Vespa di produksi pertama kali pada tahun 1945. Kata ”Vespa” berasal dari kata ”Wesp” yang berarti ”binatang penyengat atau lebah”. Memang konstruksi Vespa jika dilihat dari atas terlihat seperti lebah.

Dalam perkembangannya, Vespa tidak hanya di pasarkan di Italia, tetapi juga laris di Perancis, Inggris, Jerman, Spanyol, Brasil serta India. Karena minat konsumen yang begitu besar, Vespa juga di prosuksi di Jerman dan Inggris.

Selain Vespa, pada masa itu juga lahir berbagai merek kendaraan roda dua jenis ini, seperti Lambreta, Zundap, Heinkel, NSU, Hummel. Akan tetapi yang hingga saat ini eksis di Indonesia adalah Vespa dan disusul oleh Lambretta

Sejarah Vespa di Indonesia

Sebenarnya penulis sendiri tidak tahu persis kapan pertama kali Vespa masuk ke Indonesia. Mencoba mencari referensi ke beberapa narasumber pun tidak membuahkan hasil yang konkret. Masing-masing narasumber mempunyai keterangan yang berbeda-beda, akan tetapi mereka mempunyai persamaan persepsi, bahwa “Demam Vespa” di tanah air sangat di pengaruhi oleh “Vespa Congo”. Vespa diberikan sebagai Penghargaan oleh Pemerintah Indonesia terhadap Pasukan Penjaga Perdamaian Indonesia yang bertugas di Congo saat itu.

Menurut beberapa narasumber, setelah banyak Vespa Congo berkeliaran di jalanan, mulailah Vespa menjadi salah satu pilihan kendaraan roda dua di Indonesia. Importir lokal turut mendukung perkembangan Vespa di tanah air.

Sampai saat ini sudah puluhan varian Vespa yang mampir di Indonesia. Dari yang paling tua hingga yang paling baru ada di Indonesia. Bahkan teman saya dari Philipina menyebut bahwa Indonesia adalah surganya Vespa. Sampai saat ini mungkin masih bisa disebut sebagai surganya Vespa. Maraknya ekspor Vespa, sedikit banyak mengurangi populasi Vespa di Indonesia.

Sumber : Scooter Owner Group

klaim

7bsr8n69wz

Travelling murah to BALI

Bali merupakn salah satu tujuan utama penduduk Indonesia untuk berlibur. Disamping keindahan alamya, kebudayaan Bali menarik banyak sekali orang untuk datang. Sayangnya bagi mahasiswa seperti saya (walau gak semua seh), perjalanan ke Bali sering kali tak terlaksana lantaran masalah biaya, bayangin aja ongkos yang harus keluar belum lagi penginapan dan segala macam akomodasi selama disana. Buat yang mau pergi ke Bali dengan cara yang murah dan murah bgt, saya punya sedikit tips dan infonya(khususnya yang berangkat dari Bandung) . Info ini mudah2an akurat karena saya dan teman saya pernah mencoba sendiri.

TRANSPORTASI

Transportasi ke Bali dapat ditempuh dengan berbagai cara, pesawat, Bus atau kereta. Bagi para penghemat uang pesawat jelas pilihan yang tidak disarankan, walau mungkin kadang ada tiket pesawat murah, kemurahanya jelas tak bisa dibandingkan dengan kereta api atau bus, disamping itu, tiket pesawat murah biasanya harus dipesan jauh2 hari. Saya menganjurkan menggunakan kereta, karena setahu saya itulah yang paling murah. Tahun 2008 kelas bisnis dari Bandung ongkosnya Rp. 220.000 dari St.hall Bandung sampai terminal Ubung (klo gak salah itu nama terminalnya), ongkos itu bener2 bersih tinggal duduk doang. Untuk kereta ekonomi tahun 2008, dari stasiun kircon saya sarankan anda menuju ke Surabaya (Rp 31.000 - Rp 40.000), kemudian lanjut ke Banyuwangi (Rp 26.000), naik fery ke Gilimanuk (Rp.8000-10.000), terakhir naik bus sampai ke Denpasar (15 - 20 rb). Untuk kelas ekonomi, kita harus betul2 mempersiapkan jadwal masing2 kereta, karena tidak seperti bisinis yang sudah diakomodir oleh pihak PT.KAI, kelas ekonomi menuntut kita untuk berpindah2 kereta sendiri.

AKOMODASI

Untuk penginapan, saya menyarankan gang pocis, disamping harga penginapan2nya yang cukup bervariasi (dari yang murah sampai yang cukup mahaLL), letaknya yang dekat dengan pantai Kuta pun punya nilai tambah.

TRANSPORTASI

Trasportasi yang paling efisien..?? apalagi selain motor, disamping mobilitas yang tinggi, harga sewa motor pun relatif murah. Dalam hal ini saya menyarankan mtor supra keluaran pertama, disamping harga yang murah bensinya pun irit betull. (Sewa supra thn 2008 Rp 500.000/bulan ; Rp 20 - 35 rb/hari).

Demikian sedikit pengalaman saya semoga berguna, ingat harga2 diatas adalah tahun 2008.

Jakarta Scooter Park

Hari minggu kemarin di Taman Mini di gelar acara buat para pencinta scooter, sebagai salah satu pencinta scooter saya pun hadir meramaikan acara. Sepanjang jalan menuju taman mini, para scooterist tampak wara-wiri menghiasi Jakarta, suasana hangat khas para scooterist pun langsung terasa sepanjang jalan ke Taman Mini, perjalanan saya dimulai dari Pamulang, yang kemudian berlanjut ke Kuningan kemudian landak langgsung meluncur ke Taman Mini. Dimulai dari mampang satu-persatu scooter saya temui hingga rombongan saya yang sebelumnya hanya dua motor mendadak ramai. Satu motor yang mencuri perhatian saya adalah motor tahun 54 milik anakn ciputat. Di Taman Mini sendiri para scooterist yang berdatangan ramai sekali, walaupun sayang acara yang digelar panitia sendiri kurang menarik dan menurut saya kurang persiapan. Bazzar barang yang saya tunggu-tunggu pun tidak begitu memuaskan hati saya, diluar hal itu suasana khas para scooterist teap terasa hangat. Berikut saya tampilkan beberapa dokumentasinya.

Sedikit wireless security

Jaringan nirkabel atau yang sering disebut dengan wireless network cukup mudah untuk di set up, dan juga terasa sangat nyaman, terutama jika kita menginginkan agar bisa berjalan jalan keliling rumah atau kantor dengan komputer portable tetapi tetap bisa tetap mengakses jaringan internet. Namun, karena wireless menggunakan gelombang, maka akan lebih mudah untuk di-hack daripada koneksi yang menggunakan kabel. Ada beberapa tips disini untuk mengamankan wireless network. Adapun langkah langkahnya sebagai berikut 1. Memakai enkripsi.Enkripsi adalah ukuran security yang pertama, tetapi banyak wireless access points (WAPs) tidak menggunakan enkripsi sebagai defaultnya. Meskipun banyak WAP telah memiliki Wired Equivalent Privacy (WEP) protocol, tetapi secara default tidak diaktifkan. WEP memang mempunyai beberapa lubang di securitynya, dan seorang hacker yang berpengalaman pasti dapat membukanya, tetapi itu masih tetap lebih baik daripada tidak ada enkripsi sama sekali. Pastikan untuk men-set metode WEP authentication dengan “shared key” daripada “open system”. Untuk “open system”, dia tidak meng-encrypt data, tetapi hanya melakukan otentifikasi client. Ubah WEP key sesering mungkin, dan pakai 128-bit WEP dibandingkan dengan yang 40-bit. 2. Gunakan enkripsi yang kuat.Karena kelemahan kelemahan yang ada di WEP, maka dianjurkan untuk menggunakan Wi-Fi Protected Access (WPA) juga. Untuk memakai WPA, WAP harus men-supportnya. Sisi client juga harus dapat men-support WPA tsb. 3. Ganti default password administrator.Kebanyakan pabrik menggunakan password administrasi yang sama untuk semua WAP produk mereka. Default password tersebut umumnya sudah diketahui oleh para hacker, yang nantinya dapat menggunakannya untuk merubah setting di WAP anda. Hal pertama yang harus dilakukan dalam konfigurasi WAP adalah mengganti password default tsb. Gunakan paling tidak 8 karakter, kombinasi antara huruf dan angka, dan tidak menggunakan kata kata yang ada dalam kamus. 4. Matikan SSID Broadcasting.Service Set Identifier (SSID) adalah nama dari wireless network kita. Secara default, SSID dari WAP akan di broadcast. Hal ini akan membuat user mudah untuk menemukan network tsb, karena SSID akan muncul dalam daftar available networks yang ada pada wireless client. Jika SSID dimatikan, user harus mengetahui lebih dahulu SSID-nya agak dapat terkoneksi dengan network tsb. 5. Matikan WAP saat tidak dipakai.Cara yang satu ini kelihatannya sangat simpel, tetapi beberapa perusahaan atau individual melakukannya. Jika kita mempunyai user yang hanya terkoneksi pada saat saat tertentu saja, tidak ada alasan untuk menjalankan wireless network setiap saat dan menyediakan kesempatan bagi intruder untuk melaksanakan niat jahatnya. Kita dapat mematikan access point pada saat tidak dipakai. 6. Ubah default SSID.Pabrik menyediakan default SSID. Kegunaan dari mematikan broadcast SSID adalah untuk mencegah orang lain tahu nama dari network kita, tetapi jika masih memakai default SSID, tidak akan sulit untuk menerka SSID dari network kita. 7. Memakai MAC filtering.Kebanyakan WAP (bukan yang murah murah tentunya) akan memperbolehkan kita memakai filter media access control (MAC). Ini artinya kita dapat membuat “white list” dari computer computer yang boleh mengakses wireless network kita, berdasarkan dari MAC atau alamat fisik yang ada di network card masing masing pc. Koneksi dari MAC yang tidak ada dalam list akan ditolak. Metode ini tidak selamanya aman, karena masih mungkin bagi seorang hacker melakukan sniffing paket yang kita transmit via wireless network dan mendapatkan MAC address yang valid dari salah satu user, dan kemudian menggunakannya untuk melakukan spoof. Tetapi MAC filtering akan membuat kesulitan seorang intruder yang masih belum jago jago banget. 8. Mengisolasi wireless network dari LAN.Untuk memproteksi internal network kabel dari ancaman yang datang dari wireless network, perlu kiranya dibuat wireless DMZ atau perimeter network yang mengisolasi dari LAN. Artinya adalah memasang firewall antara wireless network dan LAN. Dan untuk wireless client yang membutuhkan akses ke internal network, dia haruslah melakukan otentifikasi dahulu dengan RAS server atau menggunakan VPN. Hal ini menyediakan extra layer untuk proteksi. 9. Mengontrol signal wireless802.11b WAP memancarkan gelombang sampai dengan kira kira 300 feet. Tetapi jarak ini dapat ditambahkan dengan cara mengganti antenna dengan yang lebih bagus. Dengan memakai high gain antena, kita bisa mendapatkan jarak yang lebih jauh. Directional antenna akan memancarkan sinyal ke arah tertentu, dan pancarannya tidak melingkar seperti yang terjadi di antenna omnidirectional yang biasanya terdapat pada paket WAP setandard. Selain itu, dengan memilih antena yang sesuai, kita dapat mengontrol jarak sinyal dan arahnya untuk melindungi diri dari intruder. Sebagai tambahan, ada beberapa WAP yang bisa di setting kekuatan sinyal dan arahnya melalui config WAP tsb. 10. Memancarkan gelombang pada frequensi yang berbeda.Salah satu cara untuk bersembunyi dari hacker yang biasanya memakai teknologi 802.11b/g yang lebih populer adalah dengan memakai 802.11a. Karena 802.11a bekerja pada frekwensi yang berbeda (yaitu di frekwensi 5 GHz), NIC yang di desain untuk bekerja pada teknologi yang populer tidak akan dapat menangkap sinyal tsb.

Musik Melayu di era Globalisasi

Perkembangan industri musik diIndonesia dewasa ini berlangsung begitu cepat. Menemani sang mentari yang keluar di ufuk timur, para musisi pendatang baru seolah tak bisa berhenti keluar menyesaki padatnya populasi di dalam industri musik tanah air. (gaya bgt!??)
Kenyataan ini tentu saja merupakan berita yang sangat baik bagi wajah industri musik tanah air, yang mulai memasuki daerah saturasi (????) karena diperbudak oleh selera pasar yang makin hari sepertinya semakin mengkhawatirkan.
Diantara kemunculan generasi baru penerus industri musik Indonesia, terdapat fakta yang boleh dibilang cukup menarik, kalau tidak boleh disebut memuakkan, hal tersebut adalah, kemunculan musik berirama melayu yang ternyata sangat diapresiasi baik oleh para pencinta musik di negara ini.!?!?! Apakah itu salah..?? setiap orang tentu berhak memberikan opini dan tanggapannya masing-masing mengenai hal tersebut, tetapi coba ditelaah lebih baik, apakah sudah pantas band sekelas ST** menjadi lebih dikenal dibanding band sekelas PADI misalnya..????,. Dengan materi lagu yang ............, penampilan yang ............, dan aksi panggung yang .............., rasanya belum pantas ST** dipuja-puji seperti sekarang ini. Satu nama masih bisa ditoleransi,,, gawatnya, para dedengkot2 melayu globalisasi (ST**, Ka**en Band), telah membuka mata dan jiwa raga para melayuers yang lain, untuk lebih berani menularkan virus cengkok+distorsi yang sangat meresahkan telinga dan hati.. (aarrkhhhh)... Paling gawat dari yang gawat, para pentolan dedengkot2 melayu globalisasi membeikan "karya agung" mereka kepada musisi tanah air yang lain!?!?!?! (malangnya nasib rakyat iNDONESIA....) dan direspons POSITIF (tidaaaaak!?!?!). Mudah-mudahan kedaan ini hanya sesaat berlangsung.. AMINNNNNNNNNNN.....